17/04/13
Quieren prohibir cargar nafta a motos sin patente en Villa Gobernador Gálvez
El proyecto, que está en el Concejo de la localidad vecina a Rosario, incluye a los que no lleven casco. Polémica local generada por la reacción de los estacioneros y del gremio que nucléa a sus empleados.
Un proyecto ingresado al Concejo de Villa Gobernador Gálvez, que prohíbe el expendio de combustible a los motociclistas que circulen sin casco y a las motos que no tengan patente, generó la reacción de los estacioneros y del gremio que nuclea a sus empleados, los que no quieren ponerse "en el rol de policías". Tal protesta, al mismo tiempo, dejó atónitos a los concejales, quienes consideran absolutamente razonable que los vehículos deban estar identificados para poder seguir circulando, y proponen a su vez "algún tipo de apoyo de los inspectores municipales" para que la norma se aplique. "Si alguien va a cargar a una GNC y no tiene la oblea al día, no le cargan, tan simple como eso", comparó un edil.
Al respecto, el Concejo será escenario hoy de una reunión con los estacioneros y empleados para que expongan sus reticencias, pero el proyecto lleva la firma de los nueve concejales.
El proyecto prohíbe textualmente "el expendio de combustibles o aditivos a los conductores de motovehículos que no exhiban dicho elemento al momento de la compra. La prohibición se extenderá sobre todo vehículo que no cuente con su correspondiente chapa patente", dice. Y establece sanciones, primero en dinero, y luego la clausura, a quienes la desoigan.
La idea fue llevada al cuerpo por un particular, el abogado Martín Gini, y surgió sobre todo de las marchas por seguridad que se fueron realizando en la ciudad a partir de la muerte de Gladys Balbini, de 65 años, quien fuera apuñalada en plena calle.
Entre otros argumentos, Gini manifiesta la necesidad de elaborar políticas activas frente a la problemática de los accidentes de tránsito, pero va más allá: habla de la "creciente ola de robos" y recuerda que "la mayoría de estos ilícitos se cometen al mando de motocicletas", por lo que "es de vital importancia que se encuentren identificados". Y estima que "una de las medidas, más allá de la sanción mediante multas y secuestros, es la concientización diaria que se puede realizar en ocasión de cargar combustible".
Carlos Dolce, el concejal que recibió el proyecto y se los propuso a todos sus pares, recordó que Gini mantuvo una reunión en el cuerpo, donde explicó los alcances de la idea.
Fuente: La Capital
