08/02/13

Hoy comienzan a funcionar los radares en las rutas de Santa Fe.

 

 A partir de hoy, viernes 8 de febrero, se comenzarán a labrar actas de infracción a los conductores que excedan los límites de velocidad y que sean detectados a través de cinemómetros situados en rutas de la provincia de Santa Fe.

 

 

Luego de un período de testeo y calibración de los cinemómetros dispuestos por la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), a partir de la fecha mencionada se comenzarán a labrar actas que serán notificadas al domicilio del presunto infractor. Las mismas contendrán la imagen del vehículo y su dominio con la indicación precisa de la velocidad real captada por el cinemómetro y la velocidad máxima permitida en el tramo controlado. 

Además serán juzgadas y aplicadas por municipios y comunas.

Las actas notificadas podrán ser abonadas voluntariamente por los medios y entidades autorizadas por la APSV y se informarán en el acta de infracción. 

Velocidades y multas.

La APSV recordó que la velocidad máxima en las rutas de la provincia para autos es de 110 kilómetros por hora y en autopistas de 130, pero existen zonas urbanas donde descienden los topes.

En función del Código de Faltas provincial sancionado en 2010, se fijó para la aplicación de multas una serie de unidades físicas (UF) equivalente al precio de un litro de nafta.

Sin embargo, en la implementación de las multas por radar serán los jueces de faltas de los municipios y comunas quienes tengan las causas en sus manos y, en función de la gravedad de las infracciones y su reincidencia, la aplicación de los montos.

De esta manera la  Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) apuntá a reducir la siniestralidad que se cobra la vida de cientos de santafesinos cada año. 

Estos controles se llevan a cabo a través de la utilización de dispositivos automatizados o semi automatizados de captación de presuntas conductas infractoras, y deben ser autorizados únicamente por la APSV

Es por ello que estos equipos de fiscalización electrónica están ubicados en lugares de alto riesgo (puntos negros) y de un importante tránsito diario, con la finalidad de reducir el número de siniestros y de víctimas, teniendo en cuenta las particularidades de cada región.


 

 

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