09/07/26
Autopista Rosario–Buenos Aires: avanza la licitación de la concesión
La licitación para la nueva concesión de la autopista Rosario–Buenos Aires dio un paso clave con la apertura de las ofertas económicas de la Etapa II-B de la Red Federal de Concesiones, un proceso que incluye corredores viales estratégicos de Santa Fe y otras cuatro provincias.
Según informó Vialidad Nacional, se realizó la apertura del segundo sobre de la licitación, correspondiente a las propuestas económicas. En total se presentaron 13 oferentes con 31 ofertas, luego de que en mayo se evaluaran los antecedentes y la capacidad técnica de las empresas interesadas.
Para el sur santafesino, una de las principales novedades es que el proyecto contempla la construcción de un tercer carril en la autopista de la Ruta Nacional 9 entre Rosario y Alvear, una obra prevista para ejecutarse durante el tercer y cuarto año de la futura concesión.
El corredor denominado "Portuario Norte" comprende la autopista Rosario–Buenos Aires desde el límite con la provincia de Buenos Aires hasta Rosario, además de la autopista urbana de Rosario (RN A-008) y un tramo de la Ruta Nacional 33. Se trata de una vía de gran importancia para el transporte de cargas y para miles de vecinos que diariamente utilizan la autopista para trasladarse entre localidades del departamento Rosario, entre ellas Arroyo Seco, General Lagos, Fighiera y Pueblo Esther.
La nueva concesión forma parte de un plan que abarca más de 2.500 kilómetros de rutas nacionales en Santa Fe, Buenos Aires, Córdoba, La Pampa y San Luis. Además del mantenimiento y la operación de los corredores, el objetivo es mejorar la seguridad vial, la conectividad y la infraestructura de rutas consideradas fundamentales para la producción, la logística y el turismo.
Desde Vialidad Nacional señalaron que el organismo continuará supervisando el cumplimiento de los contratos mediante un sistema de control por resultados. También indicaron que el nuevo modelo de concesión no contará con subsidios del Estado nacional y que las inversiones previstas se financiarán principalmente con el sistema de peajes.
Esta versión pone el foco en una obra que tendrá impacto directo para los vecinos de Arroyo Seco y de toda la región, resaltando la importancia de la autopista para la circulación diaria y el transporte de cargas.
