19/03/16
Defensoría ratifica la máxima en la autopista en 120 km/h
El organismo advirtió que en el corredor Rosario-Buenos Aires no se puede circular a más de 120 km/h hasta Campana.
En virtud de las presentaciones recibidas en los últimos meses respecto de multas de tránsito labradas en la autopista Rosario-Buenos Aires a la altura de la localidad de Fighiera, la Defensoría del Pueblo de la provincia de Santa Fe advierte a la población que en el tramo que separa a las ciudades de Rosario y Campana el límite de velocidad establecido es de 120 kilómetros por hora y que quienes circulan a mayor velocidad serán multados.
El organismo recordó que si bien la ley nacional establece como límite de velocidad en autopistas los 130 kilómetros por hora, Vialidad Nacional fijó como límite máximo para el tramo Rosario-Campana los 120, en virtud de los altos índices de siniestralidad y el alto flujo de tránsito. Y advirtió que ese máximo está señalado con la cartelería correspondiente en la vía de circulación.
Desde enero, la sede Rosario de la Defensoría del Pueblo recibió 123 presentaciones por esas multas. A esto hay que sumarle otras quejas recibidas en la delegación de Villa Constitución. "Es necesario destacar que la presencia del radar en cuestión data de fines de noviembre de 2015 y que éste cuenta con todas las habilitaciones correspondientes".
De este modo, la Defensoría puso punto final a un debate que se generó a raíz de las abultadas multas que reciben los automovilistas.
El problema era el radar de Fighiera, localidad del departamento Constitución ubicada a 44 kilómetros al sur de Rosario.
Allí, los automovilistas protestaban porque eran sancionados por viajar a 130 kilómetros por hora, velocidad establecida por la ley nacional de tránsito para las autopistas. Ocurre que en el el territorio santafesino, esa máxima se reduce a 120.
Otra queja era que los carteles indicadores de la presencia de los cinemómetros están muy cercanos a los aparatos y no dan tiempo a disminuir la velocidad.
Ante esto, la Dirección Provincial de Seguridad Vial aclaró que la disposición de los 120 kilómetros por hora, tomada tanto por ese organismo como por Vialidad nacional, rige no sólo para el trayecto santafesino de la autopista, sino para buena parte del bonaerense, ya que recién se puede transitar a 130 cuando la vía de comunicación se ensancha a tres carriles por mano.
En el medio, está el debate sobre el presunto afán recaudatorio de las autoridades, que argumentan que los radares buscan generar un cambio de hábitos en la conducción a partir del respeto de las velocidades máximas.
